何為"國際檔"、"循環檔"?

什麼事<國際檔>以及<循環檔>?

(此圖示網路上找的)

現在的檔車可以分為"國際檔"以及"循環檔"

國際檔是換檔順序為:1→N→2→3→4→5
國際檔跟循環檔的換檔方式有差，國際檔在N檔切入1檔時是以"下採"進入而1檔要升上2檔位時則是以"上勾"入3、4、5檔，而降檔只要反向操作，非常簡單。
而1檔要切入空檔則是以"半勾"的方式切入，騎國際檔式的騎久後都以1檔半勾入N檔會很不抓，所以建議是2檔輕採入N檔滑行。

循環式的換檔順序為:N→1→2→3→4→5
也就是說重N檔打入5檔以後再入一檔隨切換到空檔
進檔則是以下採打檔桿入檔，退檔則是把打檔桿往上勾以達到退檔
幾乎沒有國家的檔車在使用"循環檔"這種打檔法可以說是為了台灣環境而設下的吧?
比起國際檔此打檔法若是在高速行使不甚打入N檔，又打入一檔!那個檔煞力道可是要人命的~(可以體會一下當小飛俠的快感~真的會飛1秒喔~~)。